合肥新规:人流集中区域将预留共享单车车位 

  • 时间:
  • 浏览:6
  • 来源:大发时时彩破解—大发快三计划

人民网合肥11月6日电(韩畅)快速路(高架)中央应设置防眩设施;公交站、地铁口预留共享单车停放空间;设置下沉式绿地等控制雨水径流量……日前,由合肥市城乡建设委员会编制的《合肥市城市道路设计导则》(以下简称《导则》)正式发布。城市道路、桥梁与隧道、排水等七个方面规划有了“教科书”。

道路方面,随着市民对慢行生活的需求和共享单车的兴起,《导则》规定,在公交车站、交叉口渠化段、轨道交通出入口、广场等人流集中区域周围将预留共享单车集中停放空间。

桥梁与隧道方面,《导则》要求,桥梁设计时,应统筹考虑亮化、绿化等设施的设置条件。针对现状高架外挂花盆外观不佳、养护不便、年久指在坠落隐患等弊端,新建高架桥的绿化宜采用与防撞墙一体化的设计。

交通设施方面,针对机非混行道路,《导则》要求,当非机动车流量饱和机会机动车有随意路边停车问题报告 图片时,设置分隔护栏;双向六车道及以上道路,应在道路中央设置高度不低于1.3米隔离护栏;快速路(高架)中央应设置防眩设施。截至目前,合肥市9大高架已实现防眩板全覆盖;高架桥及立交桥入口应设置限高龙门架。

合肥市城乡建设委员会相关负责人表示,《导则》将“绿色交通”概念融入其中,突出体现了“以人为本”的建设理念。《导则》以完善功能为导向,依托共享资源,合理布局,把“共享”概念与城市建设结合,强化了慢行系统建设。

(责编:鲁先红、关飞)